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[腕表之家 钟表技术] 今天，我想和各位说的表，是目前名表世界中，最强大的一只计时表，没有之一。当我花了一些时间，仔细了解这表的细节后，技术之精巧，令人叹为观止。这就是，百达翡丽1/10秒计时表5470。百达翡丽又一“封神之作”。

百达翡丽5470

名表机械机芯的基本构造，并不复杂，各家机芯构造，本质都是一样的。但在实现各种功能时，会出现一些细枝末节，乃至极其细微的问题。比如齿轮啮合是否精准、指针启动是否顺畅、传动扭矩是否稳定。这些细小的问题，不会影响手表功能，绝大部分品牌并不会花费太多力气解决这些细小问题。但是，极个别品牌，会极尽技术，彻底解决这些最细微的机械问题，并为此研发出众多新技术构造，这就是百达翡丽。而最新的体现，就是5470计时表。

百达翡丽5470

百达翡丽为什么要推出5470计时表？

5470是百达翡丽有史以来，第一只1/10秒计时表，摆频36000次/时。

1/10秒计时表，在名表中并不罕见。真力时el primero计时机芯、宝珀F385计时机芯、Grand Seiko冠蓝狮9S系列机芯，都是摆频36000次/时，精度达到1/10秒。

真力时旗舰运动，摆频36000，1/10秒计时表。

但问题出现了，大部分的1/10秒手表，也是中央秒针，60秒转一圈，虽然机芯运行能达到1/10秒精度，但咱们肉眼也看不出来。此前，真力时一直致力于解决这一问题。现在，百达翡丽也加入了这个行列，做出一只，可以直接从表盘上，直观看出1/10秒精度的计时表。技术之精妙，前所未有，这就是5470。

宝珀50噚bathyscaphe计时表，也是一只摆频36000，1/10秒计时表。

百达翡丽5470，怎么在表盘上看出1/10秒？

百达翡丽5470的表盘中央，有两根秒针。一根红色，一根白色（灰白色）。计时启动后（表壳2点位是计时按钮），白针是正常计时秒针60秒转一圈；红色的是1/10秒计时秒针12秒转一圈，红色的转的快。白针指示“几秒”，红针指示“零点几秒”。比如6.8秒，白针就指示6秒，红针就指示0.8秒。

百达翡丽5470上的白针，指示“几秒”。

红针读时也很容易，5470表盘上有12个红色刻度，红色刻度之间有10个格子，就是1/10秒。只需要看，红针在第几个格子上，就是零点几秒。不用管红针在表盘上的位置，就从前面最近的红色刻度，往后数格子，第几个格子，就是零点几秒。

百达翡丽5470上的红针，指示“零点几秒”。

比如下图，就是54.7秒。可见白针过了54接近55；红针从前面红色刻度往后数，第7个格子上，就是0.7，合起来就是54.7秒。

图中指示的是54.7秒。

比如下图，就是17.9秒。可见白针过了17几乎是18；红针从前面红色刻度往后数，第9个格子上，就是0.9，合起来就是17.9秒。

图中指示的是17.9秒。

比如下图，就是20.0秒。可见白针指在了20秒上；红针正好落在了红色刻度上，就是0，合起来，就是20.0秒。

图上指示的是20.0秒。

PS.表盘上3点位是60分钟计时盘，9点位是小秒盘。

看上去很容易，机芯基本原理，也很容易理解。

5470使用百达翡丽CH29系列手动计时机芯，原本CH29机芯摆频28800，现在为了1/10秒，在5470上提升到36000摆频。机芯具体编号为CH29-535 PS 1/10。

百达翡丽5470使用的CH29-535 PS 1/10计时机芯。

由于5470多了一根1/10秒红针，百达翡丽在CH29原本的正常计时轮系上，又叠加了一套1/10秒轮系，用来控制1/10秒红针。叠加的1/10秒轮系，直接安装在四轮上（即走时轮系的秒轮），由四轮驱动，并通过水平离合的巨大“八爪鱼轮辐”离合齿轮，带动中央的红针，启动/停止。

百达翡丽CH29-535 PS 1/10计时机芯，叠层构造。

1/10秒计时，传动关系。

看似简单，但细节问题接踵而来。下面硬核来了。

1、叠加的1/10秒轮系，使用了一个巨大的“八爪鱼轮辐”离合齿轮。巨大的“八爪鱼”离合齿轮，齿轮越大，运行惯性和啮合冲击就越大。为了传动顺畅，百达翡丽使用了一个带有弹性的齿轮，来给“八爪鱼”离合齿轮传动，它的轮辐是有弹性的，由光刻技术制造。

百达翡丽CH29-535 PS 1/10计时机芯，1/10秒计时机构细节。

2、“八爪鱼”离合齿轮，和机芯中央的1/10秒齿轮啮合，以驱动1/10秒红针。但机芯中央的1/10秒齿轮极小只有1.46毫米，“八爪鱼”齿轮又巨大。当计时开始时，为了防止一大一小啮合不上，百达翡丽设计了“安全机构”，当一大一小两个齿轮啮合时，会有两个防冲击杠杆，即使啮合角度有偏差，也能保证啮合上。同时，一个弹簧钩，会勾住控制计时机构的柱状轮，保证啮合成功，不分离。

百达翡丽CH29-535 PS 1/10计时机芯，安全机构细节。

3、所有1/10秒轮系，都是叠加在四轮上的（即走时秒轮）。一个四轮，要负担这么多轮系，实在吃不消（扭矩不够）。为了增强机芯扭矩，百达翡丽加强了发条，把发条盒中轴减细，增加发条长度。同时，在5470上，使用了百达翡丽王炸技术，“先进技术研究项目”Gyromax硅摆轮，这个硅摆轮之前是给“先进技术研究”5550P使用的，一般表用不上。蝴蝶形状的硅摆轮，重量极轻，动力消耗非常少，提升机芯运行效率，增加四轮的扭矩。

百达翡丽Gyromax硅摆轮

4、5470的1/10秒红针，是硅的，涂上了红漆。硅指针比金属指针，轻3.5倍，使用硅制作，是为了减小运行、停止、归零的动力消耗。

百达翡丽CH29-535 PS 1/10计时机芯，技术部件汇总。

这么多技术部件，完全没有影响手表尺寸，这才是最厉害的。

百达翡丽为了实现1/10秒计时，在5470上使用了这么多技术，但这还不是最厉害的。毕竟真力时别说1/10秒计时，就是1/100秒计时都量产了（defy 21）。

百达翡丽5470，是一只单钮计时表，计时按钮在表壳2点位。

百达翡丽在研发5470时，有一个要求，不能增加手表的尺寸。有消息表示，原本应该再加一个发条盒，用双发条，但为了尺寸，硬是保持了单发条。

表壳6点位下方的小钻石，是百达翡丽铂金表的标志。

这就是为什么百达翡丽又是升级发条盒，又是更换全套摆轮擒纵，又是优化1/10秒部件构造。就是为了放进41毫米尺寸，厚13.68的铂金表壳里。5470的CH29-535 PS 1/10手动计时机芯，尺寸只有29.6毫米，厚6.96毫米。在极度复杂、紧凑的结构下，保证了48小时动力。机芯打磨装饰保持百达翡丽顶级水平，走时达到百达翡丽印记要求的-3/+2秒。

百达翡丽5470

百达翡丽5470之精妙，目前其他名表品牌难以达到，没有对手。当然5470的公价也很难有对手，海外公价380000瑞郎，约人民币258万。（图/文 腕表之家 炎弹平）